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Mazda CX-60亮相啦! 首次搭載PHEV油電,還被號稱是旗下「最強量產車款」!

Mazda CX-60亮相啦! 首次搭載PHEV油電,還被號稱是旗下「最強量產車款」!
Mazda推出CX-60休旅,將在歐洲、日本、澳洲等市場販售。(圖/翻攝自Mazda)

馬自達(Mazda)近期最引人矚目的就是CX-60休旅車了,據悉新車將先行於歐洲、日本及澳洲販售,CX-60不僅是品牌首款PHEV插電式油電動力,同時更搭載新模組化平台及直列6缸汽、柴油引擎,可說是品牌歷來動力編成上最齊全的車款。

CX-60仍然以當家的魂動設計理念為主,但那顯眼的前保桿與侵略車尾塑造出新世代的感觀,車艙也有許多CX-60專屬配備,包括全彩數位儀表、12.3吋中控螢幕、大型的抬頭顯示器,更配有「駕駛位置自動調整」的獨特功能,透過鏡頭偵測駕駛的眼睛、並輸入身高,車輛就會自動調整座椅、方向盤及抬頭顯示器與後視鏡角度。

CX-60配備TFT全彩數位儀表、12.3吋中控螢幕、大型抬頭顯示器
CX-60配備TFT全彩數位儀表、12.3吋中控螢幕、大型抬頭顯示器

動力編成共有3款,分別是2.5升PHEV插電式油電、3.0升直列6缸汽油引擎與3.3升直6柴油引擎。PHEV插電式油電車型是以現行2.5升4缸汽油引擎(190匹)與電動馬達(134匹)、17.8kWh鋰電池組成,綜效輸出達323匹/50.9公斤米扭力,可在5.8秒完成靜止加速破百,同時還有純電續航60公里、平均油耗62.6km/L(20吋胎)或66.7km/L(18吋胎)的表現,同時也是馬自達「最強量產車款」。

CX-60共有3款動力編成,其中PHEV插電式油電綜效輸出具323匹
CX-60共有3款動力編成,其中PHEV插電式油電綜效輸出具323匹

CX-60的變速箱皆換上全新的8速自排,以多片式離合器、整合式啟動馬達發電機取代傳統的扭力轉換器,具有更出色的換檔反應與節能效果。 新CX-60也標配i-Activ AWD系統,並提供Normal、Sport、Off-Road、Towing與EV等駕駛模式,同時也具有KPC動態姿勢種系統與更完善的駕駛輔助系統。目前新CX-60於德國共有Prime、Exclusive、Homura、Takumo等車型,售價自47,390-52,890歐元。

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